这则声明出来后，虽然还是有股东要推举谷雨进入董事会，但是已经少了很多，最后这件事也没有成功。

最后股东大会一共选举出了总人数高达五十一人的董事会，董事长不出意料，由米国政||府指派的代表出任，副董事长则由华夏、欧盟等制定的代表出任。

董事会成立之后，董事长就提出了一项议案，要求改变仿月球中心的供水方式。

一开始仿月球中心是由谷雨成立的，他当时四处化缘，希望能够拉拢到各处的投资，但是很可惜，除了他之外，只有包括沙||特王储在内的寥寥几人肯往这个项目上投资，等于是谷雨掌握了仿月球中心这个项目百分之九十多的股权，跟是他个人独资的公司没有什么区别。

仿月球中心又是位于华夏大西北的荒漠戈壁滩中，这里严重缺水，要进行各种建设、日后还要生产生活，肯定是无法离开淡水的。淡水从何处来？自然只能跟谷超太空、第二药剂厂等一样，使用万吨级货运飞船，从华夏的东南沿海地区各大河流的入海口抽取了。

这本来是一件很正常的事情，但是如今仿月球中心不再是谷雨绝对控股的公司了，谷雨不可能再以平价向仿月球中心供水，肯定要恢复市场价了。这将会是一笔不小的开支。米国人一上台，就盯上了这个。

董事长要求和谷超科技进行重新谈判，要把淡水的价格压下来，不过谷超科技这边不同意。万吨级货运飞船运营也是有成本的，总不能以低于成本的价格供水吧？

米国人一直想着能够把仿月球中心和谷雨切割开来，这次逮住了机会，马上不依不饶，在董事会上嚷着要么把买水的价格降下来，要么改变供水的方式。

挖井、开采地下水的方式，遭到了华夏代表的激烈反对，这里的地下水本来就匮乏，要是再开采，会对当地的生态产生严重的后果。这里可是华夏，其他国家的代表可以不在乎，华夏的代表还能无动于衷吗？或许在董事会上，华夏的股权不占优势，但是别忘了这里是华夏的土地，只要华夏政||府不同意，就算是董事会动过了决议，也别想挖一口井。到时候，大盖帽过来，给你贴个封条，开张罚单，就问你怕不怕？

挖井行不通，又嫌弃谷超科技提供淡水太贵，那么还有什么方式能够获得便宜的淡水？

这时，米国人不慌不忙的提供了一个方案，就是请华夏铁道总公司往仿月球中心这里修建一个专门的岔道，然后由铁道总公司往仿月球中心每日输送足量的淡水。

这其实是谷雨最早的时候，希望走的路线，但是铁道总公司那里仗着自己的垄断地位，对谷雨的报价不满意，想借机获取暴利，报价一涨再涨，最后导致谷雨一怒之下，选择了使用万吨级货运飞船的方式，绕开铁道总公司，往第二药剂厂等供应淡水。

因为这件事，铁道总公司和谷超科技之间可是一直非常的拧巴，铁道总公司虽然不至于在日常的服务中，为谷超科技制造什么障碍，但是总是想着要报这一箭之仇，那是跑不了的。

这次，米国人和铁道总公司一联系，双方马上一拍即合，铁道总公司为了一雪前耻，给出了相当优惠点条件，不但愿意承担修建分岔铁路的所有花费，而且提供淡水的价格，也愿意在当初谷雨报价的基础上降几个点。不仅如此，铁道总公司还愿意吸纳仿月球中心为股东，转让部分股权给仿月球中心。

如果有人能够把昔日谷雨给出的条件和铁道总共公司如今的报价进行一下对比的话，就会发现铁道总公司的让步是巨大的。要知道当初谷雨为了让铁道总公司能够开个分岔，他可是一让再让，不仅愿意主动承担所有的建设费用，还愿意保证每日最低的购水量，也没有说要成为铁道总公司的股东，更别说私下里还允诺给铁道总公司一些领导一些好处。

这次和仿月球中心的合作，统统都没有了，但是铁道总公司还是一副甘之若饴的意思，让知道了此事的谷雨，除了摇头，还能说什么。

这件事，在米国人在董事会上提出之后，竟然很快就通过了，成为了一项决议。就连第二大股东也投了赞成票，铁道总公司是华夏的国有企业，这种对铁道总公司有利的事情，华夏的代表怎么可能反对？这件事一旦促成，铁道总公司可以从这件事中获得可观的经济效益，对于常年处于亏损状态的铁道总公司而言，是一件好事，就算是铁道总公司出让部分股权给仿月球中心也是可以接受的，国家这些年一直在探讨引入更多的其他资本进入铁道总公司，这次不过是顺水推舟而已。

而且成为铁道总公司的股东，日后仿月球中心进行大型的货运的时候，也可以得到铁道总公司的优先安排。

这件事，在很多人看来，唯一的利益受损者就是谷雨了。毕竟仿月球中心每日消耗淡水，不是一个小数目，产生的利润也是相当可观的，不让谷超科技供水，等于是斩断了谷超科技获利的一个途径。这要是谷超科技上了市，绝对能够让谷超科技的股价往下挫一下的。

谷长松为此专门跟谷雨打电话，询问谷雨要不要在这件事上反击一下。仿月球中心改变供水方式，不是一天两天就能够做到的，就算是铁道总公司抓紧时间修建铁路，也得有个一年半载的时间，才能办到。这个时间段，就是谷超科技可以利用的时间，完全可以涨涨价，断断供什么的，让米国人知道这里面的厉害。