没钱，怎么办？郑泰守想到了两个办法。

一是和过去的生意一样，先搞定大人物，通过他们向银行施压，同时用相同的办法搞定银行的行长们，从而获得多家银行的贷款。

二是先建设一期工程，待第一期工程投产后，利用所获收入进行二期工程的建设。

银行的钱顺利到手了，一期工程也顺利投产了。

只可惜，一期年产 300 万吨钢材的工厂运行投产后，韩国汽车、造船等行业对钢铁的需求量并没有韩宝预估的那么大。

加上部分产品由于技术性能欠佳、价格较同行昂贵等原因，没有销路，新钢铁厂不仅没有获利，反而出现巨额经营亏损。

面对这种情况，郑泰守不仅没有叫停本该停建的二期工程，反而铤而走险，继续从银行贷款。

钢铁厂的建设费用也从 32 亿美元猛增到了 62 亿美元，1996 年底，韩宝已经背上了超过 60 亿美元的债务。

其中，韩国第一银行与韩国开发银行，分别借给韩宝 12.5 亿美元和 9.4 亿美元，相当于两行资本金的 100%和 50%。

1997 年初，银行要求韩宝集团交出经营权和所持股份，让公司在银行的监督下继续运行。

面对前所未有的危机，郑泰守在和他的 4 个儿子进行了商讨。

商讨的细节不得而知，但结果显而易见的，1997 年 1 月 22 日，郑泰守表示无力还款且拒不交权，银行随即申请韩宝钢铁破产。

这件事江枫之所以如此清楚，其实，并不是他依靠自己的重生记忆知道的，而是汉城满大街的报刊，尽是关于韩宝钢铁破产的新闻。

韩宝钢铁破产牵扯到小总统金贤哲身上，这件事估计目前在韩国，也就只有江枫一个人清楚。

想到小总统金贤哲的利用价值，江枫打算见一见这个人，看看能不能够从他的身上捞到一笔大大地好处。

LG集团的会长具本茂，接到了江枫派人送过来的消息以后，独自思考了好几天也没有想明白其中的原因。

江枫暂时在故意吊具本茂的胃口，他真正的目标并不是在家用电器方面，而是盯上了韩国的汽车制造企业。

1944年12月，起亚汽车的前身，京城精密工业公司成立了，刚开始的时候位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到了釜山。

从一家手工制做自行车零部件的小厂，到制造出韩国第一辆自行车，第一辆C-100摩托车，第一辆小型的厢式三轮货车K360 问世。

从此，起亚走上了汽车制造的道路。

1997年，起亚重点开拓海外市场，仅在欧洲就设立了26家汽车进口公司，28家子公司。

经营涉及冶金、建筑等领域，急剧的扩张，使企业债务高筑，一旦外围经济动荡立即引发企业经营状态急转直下。

在1997年发生的东南亚金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态。

濒临破产后由韩国政府出面，指令现代公司收购起亚汽车。

知道这一段历史的江枫，想试一试看看能不能够浑水摸鱼把起亚汽车给收入囊中。

因此，要想顺顺利利地办好这件事，就离不开小总统金贤哲的背后势力。